熱門關(guān)鍵詞: 低壓空壓機(jī) 移動(dòng)式空壓機(jī)
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一、前言
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排氣溫度高是空壓機(jī)最常見的故障之一,特別是在夏季,常常出現(xiàn)噴油螺桿空壓機(jī)排氣溫度高故障,導(dǎo)致機(jī)組超溫連鎖停機(jī)。排氣溫度高是由空壓機(jī)因系統(tǒng)中出現(xiàn)的各種問題引起的溫升故障,如冷卻系統(tǒng)、油路系統(tǒng)及“三濾”、溫控閥、斷油閥等部件和系統(tǒng)故障,以致空壓機(jī)在運(yùn)行中得不到充足的潤(rùn)滑或冷卻,使機(jī)體處在高溫中長(zhǎng)時(shí)間工作。
? ? ? ? 噴油螺桿空壓在日常生產(chǎn)運(yùn)行過程中,由于機(jī)組運(yùn)行的環(huán)境、操作及維護(hù)保養(yǎng)不到位等原因,機(jī)組經(jīng)常發(fā)生各種故障。如空壓機(jī)排氣溫度高、排氣量不足、機(jī)組跑油、噴油,嚴(yán)重時(shí)機(jī)頭卡死等故障,存在著安全隱患,同時(shí)造成一定的經(jīng)濟(jì)損失。
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二、螺桿空壓機(jī)排氣溫度高即空壓機(jī)高溫報(bào)警的危害
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螺桿空壓機(jī)排氣溫度高的故障現(xiàn)象主要為空壓機(jī)組排氣溫度高(超過100℃),現(xiàn)場(chǎng)有刺鼻的油煙味,同時(shí)機(jī)組運(yùn)行耗油量增大,排出氣體含油量增大,機(jī)組超溫連鎖跳停。其主要的危害有以下幾點(diǎn):
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?。?)排氣溫度越高,壓縮機(jī)為考慮膨脹而留的間隙越大,壓縮機(jī)的效率降低,導(dǎo)致電能依舊消耗,產(chǎn)氣量下降;
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(2)降低潤(rùn)滑油的使用壽命;
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?。?)高排氣溫度會(huì)導(dǎo)致更多的潤(rùn)滑油處于氣相,增加油、氣分離的困難,從而導(dǎo)致更多的油進(jìn)入供氣管網(wǎng),不僅油耗大量增加,同時(shí)使供氣品質(zhì)下降,可能影響用氣設(shè)備壽命;
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?。?)設(shè)備長(zhǎng)期處于高排氣溫度狀態(tài)下運(yùn)行,會(huì)導(dǎo)致使用壽命減少;
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(5)使環(huán)境溫度升高,引起吸氣溫度升高,在消耗相同功耗的情況下,吸氣溫度每升高3℃,產(chǎn)氣量降低1%。
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?。?)機(jī)組嚴(yán)重而過高的油溫會(huì)降低輸氣系數(shù)和增加功率消耗,潤(rùn)滑油粘度也會(huì)降低,過高的溫度還會(huì)使轉(zhuǎn)子和軸承材料的物理系數(shù)值產(chǎn)生變化,使軸承產(chǎn)生異常摩擦損耗,甚至出現(xiàn)軸承散珠事故。溫度過高還會(huì)使?jié)櫥驮诮饘俚拇呋鲁霈F(xiàn)熱分解,生成對(duì)工作有害的游離碳、酸類物和水分(結(jié)碳),嚴(yán)重時(shí)會(huì)使整個(gè)主機(jī)螺桿卡死或出現(xiàn)超溫連鎖停機(jī),嚴(yán)重影響企業(yè)的正常生產(chǎn)。
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1、螺桿空壓機(jī)排氣溫度高原因分析及解決措施
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?。?)原因分析
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空壓機(jī)組頻繁出現(xiàn)排氣溫度高故障及連鎖停機(jī)故障。結(jié)合檢修經(jīng)驗(yàn)分析,導(dǎo)致螺桿空壓機(jī)排氣溫度高故障原因主要有以下幾點(diǎn):
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?、儆屠鋮s器換熱效果不好導(dǎo)致進(jìn)入主機(jī)油溫過高;
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?、谟头蛛x器濾芯堵塞導(dǎo)致機(jī)組內(nèi)壓過大或油分離器芯擊穿失效;
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③油過濾器堵塞導(dǎo)致潤(rùn)滑油流通不暢,進(jìn)入主機(jī)的油量減少;
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?、軠乜亻y失效導(dǎo)致進(jìn)入主機(jī)油溫過高;
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⑤斷油電磁閥故障導(dǎo)致潤(rùn)滑油不能進(jìn)入機(jī)頭;
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?、拮钚毫﹂y故障導(dǎo)致油分離器內(nèi)壓升高;
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?、邼?rùn)滑油使用時(shí)間過長(zhǎng)變質(zhì)或潤(rùn)滑油油位太低;
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?、嘀鼓骈y卡?。?/p>
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?、彡庩栟D(zhuǎn)子間隙過大造成出現(xiàn)內(nèi)循環(huán)。
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?。?)解決措施
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1)油冷卻器臟、堵塞造成的機(jī)組排氣溫度高報(bào)警
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分析:造成機(jī)組排氣溫度高報(bào)警的原因有油冷卻和水冷卻器結(jié)垢堵塞,冷卻水流量少,造成冷卻器換熱效果差;同樣,油冷卻器殼程的銅管外流動(dòng)的是油,由于空壓機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn),銅管外壁的油垢過多,同樣會(huì)影響冷卻器的換熱效果,導(dǎo)致潤(rùn)滑油進(jìn)入機(jī)組的油溫高。
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處理措施:
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?、倏刂坪美鋮s水水質(zhì),必須符合一般工業(yè)用水標(biāo)準(zhǔn),防止冷卻器結(jié)垢,以免影響冷卻器的效率及壽命。
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?、跈z查冷卻器冷卻水壓力是否過低、溫度是否過高,檢查冷卻器是否結(jié)垢嚴(yán)重,影響冷卻效果。
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③每半年定期對(duì)冷卻水管路、油冷卻器管、殼程進(jìn)行清洗,裝好后經(jīng)試壓合格方可投入使用。
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2)油氣分離器和油過濾器堵塞造成的機(jī)組排氣溫度高連鎖停機(jī)
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事故案例:PLC顯示屏顯示排氣溫度高報(bào)警連鎖停機(jī)、油氣分離器壓差高報(bào)警、油過濾壓差高報(bào)警。
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原因分析:經(jīng)機(jī)組檢修發(fā)現(xiàn),油氣分離器濾芯結(jié)交嚴(yán)重堵塞,油分離器芯子堵塞后,分離效率會(huì)變差,導(dǎo)致壓縮機(jī)溫度升高、外供壓縮空氣含油量大,影響后序凈化設(shè)備及用氣設(shè)備正常工作。如果油分離器芯擊穿失效,油直接跑掉,油耗急劇加大,會(huì)因?yàn)橛蜕俣鴮?dǎo)致機(jī)組溫度急劇升高,嚴(yán)重時(shí)可能造成機(jī)頭抱死。
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油過濾器堵塞,導(dǎo)致潤(rùn)滑油流通不暢通,進(jìn)入空壓機(jī)主機(jī)的流量減少,則潤(rùn)滑油從主機(jī)攜帶出的熱量就降低,會(huì)造成機(jī)組排氣溫度升高。
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處理措施:
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?、俑鼡Q油氣分離器濾芯。
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?、诟鼡Q油過濾器。
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?、塾蜑V和油分都有使用壽命,定期做好空壓機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)。
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3)溫控閥故障造成的機(jī)組排氣溫度高連鎖停機(jī)
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事故案例:PLC顯示屏顯示排氣溫度高報(bào)警連鎖停機(jī),現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)油過濾器及壓縮機(jī)機(jī)頭溫度很高。
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原因分析:溫控閥是一個(gè)三通閥。在空壓機(jī)剛啟動(dòng)時(shí),油溫較低,溫控閥支路開啟,主回路關(guān)閉,潤(rùn)滑油繞過冷卻器直接噴入主機(jī),加速油溫上升,防止壓縮空氣中 在油分離器內(nèi)凝結(jié),當(dāng)油溫上升到65℃后,溫控閥隨油溫升高逐步打開主回路,調(diào)節(jié)流經(jīng)油冷卻器和旁路的油量比例,控制油溫,使空壓機(jī)的噴油溫度保持在最佳點(diǎn)。如果溫控閥出現(xiàn)故障,則潤(rùn)滑油無法經(jīng)過冷卻器,油溫?zé)o法下降,導(dǎo)致排氣溫度高。停機(jī)后檢查油冷卻器進(jìn)排油管溫度,若溫差較小,則檢查溫控閥。溫控閥的故障有兩個(gè)原因,一是閥芯上的熱敏彈簧彈性系數(shù)改變,不能隨油溫變化而正常動(dòng)作;二是閥體磨損,閥芯卡死或動(dòng)作不到位無法正常工作。
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處理措施:定期檢查溫控閥閥芯是否卡澀,研磨閥芯或更換溫控閥;
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4)斷油閥失靈、閥芯卡死故障造成的機(jī)組排氣溫度高連鎖停機(jī)
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事故案例:PLC顯示屏顯示排氣溫度高報(bào)警連鎖停機(jī)、空壓機(jī)組機(jī)頭溫度非常高。
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原因分析:經(jīng)機(jī)組檢修發(fā)現(xiàn),機(jī)組斷油電磁閥失靈、閥芯卡死。我們知道斷油閥裝于壓縮機(jī)機(jī)殼下部,利用壓縮機(jī)排口的氣體壓力打開。在機(jī)組運(yùn)行時(shí)斷油閥始終是打開的。其功能是在停機(jī)時(shí)能迅速切斷油路,避免從油氣分離器過來的油繼續(xù)噴入壓縮機(jī)主機(jī)內(nèi),導(dǎo)致潤(rùn)滑油從進(jìn)氣口噴出。如果機(jī)組在運(yùn)行時(shí),斷油電磁閥控制斷油閥的電磁閥故障或斷油閥閥芯卡澀,不能打開或不能全開,會(huì)造成機(jī)組回油量不足,導(dǎo)致機(jī)組溫度升高。
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處理措施:
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?、俨鹣聰嘤烷y檢查閥芯及閥座內(nèi)是否有雜物及拉毛現(xiàn)象,進(jìn)行修復(fù)。
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?、诒匾獣r(shí)須更換新的斷油閥。
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③檢查斷油電磁閥膜片,更換膜片或整體更換電磁閥。
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5)最小壓力閥故障導(dǎo)致油分離器內(nèi)壓升高
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事故案例:PLC顯示屏顯示排氣溫度高報(bào)警,最小壓力閥排氣孔漏氣大,機(jī)組停機(jī)檢修。
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原因分析:經(jīng)機(jī)組檢修發(fā)現(xiàn),機(jī)組油氣分離器頂?shù)淖钚毫﹂y彈簧斷裂導(dǎo)致最小壓力閥故障。我們知道最小壓力閥的作用主要是:
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?、俦WC起動(dòng)時(shí)優(yōu)先建立起潤(rùn)滑油循環(huán)所需的壓力,確保機(jī)組的潤(rùn)滑。
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?、谠趬毫_(dá)到最小壓力閥設(shè)定值后開啟,可降低流過精油氣分離器濾芯的空氣流速,確保油氣分離的效果,并使油氣分離濾芯不因壓差太大而受損。
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③具有單向閥的作用,機(jī)組卸載時(shí)能防止管網(wǎng)中的壓縮空氣倒流至油氣分離器和壓縮機(jī)主機(jī)中。
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當(dāng)在機(jī)組運(yùn)行過程中,如果最小壓力閥發(fā)生故障,會(huì)使油氣分離器兩力壓降過大(≥0.1MPa)或過小(≤0.02MPa)時(shí),濾芯起不到過濾分離作用,則潤(rùn)滑油在濾芯處分離不好。油氣混合物通過最小壓力閥,進(jìn)入后續(xù)系統(tǒng),潤(rùn)滑油跑損過快,大量潤(rùn)滑油帶到氣路中,溶于水中油量增多,導(dǎo)致氣浮出水油含量增加。同時(shí),將導(dǎo)致油分離器內(nèi)壓升高,起動(dòng)時(shí)不能優(yōu)先建立潤(rùn)滑油循環(huán),油氣分離的效果會(huì)變差,容易造成油氣分離濾芯壓差太大而受損,從而容易造成機(jī)組的排氣溫度高。
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處理措施:
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①定期對(duì)最小壓力閥進(jìn)行清洗維護(hù),最好每運(yùn)行3000h檢查清洗一次最小壓力閥彈簧和活塞。
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②檢查最小壓力閥活塞和更換損壞的彈簧,必要時(shí)更換最小壓力閥。
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6)潤(rùn)滑油變質(zhì)或者碳化會(huì)使油管路產(chǎn)生堵塞,油管路元件失靈,噴油量不足,造成機(jī)體超溫。
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空壓機(jī)機(jī)組在運(yùn)行中,油氣分離器中的液位不低于低油位標(biāo)志L(或min),油位過低會(huì)造成補(bǔ)油量不足,直接影響入口氣體的溫降,循環(huán)噴油量減少。表現(xiàn)出液位上升緩慢或無液位,從而導(dǎo)致循環(huán)噴油在機(jī)組中停留時(shí)間過長(zhǎng),循環(huán)頻次增加,補(bǔ)液量少,氣體在入口得不到初步降溫,又因循環(huán)噴油量少溫度高,在壓縮過程中得不到降溫,導(dǎo)致排氣溫度升高。
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處理措施:
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?、俑鼡Q變質(zhì)的潤(rùn)滑油。打開加油蓋,待油完全回流入初級(jí)油氣分離器內(nèi),取少量檢查油質(zhì)是否正常。若油質(zhì)乳化含油水分,則應(yīng)排盡分離器內(nèi)變質(zhì)油液,清洗后加入足量合格潤(rùn)滑油。
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?、趯?duì)結(jié)交的油管路系統(tǒng)進(jìn)行清洗。
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③若油質(zhì)正常,油位低于最低游標(biāo)線,則加油至正常油位。
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7)止逆閥卡住。止逆閥主要是防止壓縮氣體倒流,保證潤(rùn)滑油正?;亓鞯椒蛛x器內(nèi),如果止逆閥發(fā)生故障會(huì)使回油量不足,機(jī)體溫度升高,排氣溫度升高。
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處理措施:檢查止逆閥,必要時(shí)進(jìn)行更換;
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8)陰陽轉(zhuǎn)子間隙過大造成出現(xiàn)內(nèi)循環(huán)。
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因轉(zhuǎn)子腐蝕嚴(yán)重嚙合間隙太大,氣體在壓縮機(jī)內(nèi)部反復(fù)循環(huán)使得出、入口溫度都升高,氣體壓力達(dá)不到止逆閥彈簧的壓力值而無法做工。另外,兩轉(zhuǎn)子出口端氣封齒的腐蝕,破壞機(jī)封腔的平衡壓力,容易使機(jī)封磨損加快發(fā)生泄漏現(xiàn)象。
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處理措施:定期進(jìn)行檢、維修處理。
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小結(jié)
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螺桿空壓機(jī)排氣溫度高故障是空壓機(jī)最常見的故障之一,不僅嚴(yán)重影響正常生產(chǎn),還會(huì)加劇螺桿空壓機(jī)部件的磨損,縮短設(shè)備的使用壽命。此外,還會(huì)加速油品劣化,如潤(rùn)滑性能降低、閃點(diǎn)下降等,有時(shí)高溫還會(huì)引起油品的自燃,導(dǎo)致空壓機(jī)燒毀,甚至發(fā)生爆炸事故。
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因此,為了保證噴油螺桿空氣壓縮機(jī)組的安全平穩(wěn)、長(zhǎng)周期生產(chǎn)運(yùn)行,Liutech富達(dá)空氣壓縮機(jī)建議客戶應(yīng)該做好空壓機(jī)日、周、月度及年度的檢查和維護(hù)保養(yǎng)工作,采取有效的措施預(yù)防空壓機(jī)溫度升高故障,適當(dāng)改善空壓機(jī)的工作環(huán)境和利用站控系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)測(cè)設(shè)備的工況,以徹底消除安全隱患,保障螺桿壓縮機(jī)平穩(wěn)運(yùn)行。如有自己無法處理的故障請(qǐng)聯(lián)系天津鑫磊拓遠(yuǎn)我們4×24小時(shí)技術(shù)支持,時(shí)刻為您安全生產(chǎn)保駕護(hù)航。